O design do Camaro está mais limpo. A dianteira perde a porção pintada de preto brilhante do modelo anterior. Os faróis são os mesmos do modelo anterior, com LEDs diurnos e ajuste automático de altura. A traseira não teve mudanças.
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Outra grande novidade do modelo está no quesito tecnologia. O Camaro passa a ser equipado com o que a Chevrolet chama de nível 4 em conectividade. Isso significa que vem equipado com wi-fi nativo, conexão de smartphone sem fio (coisas que até o Onix já oferece) a geração mais moderna do OnStar, além do pareamento com o o aplicativo myChevrolet app.
Debaixo do capô, o Camaro continua com o velho e excelente vê-oitão aspirado, de 461 cv de potência e 62,9 kgf.m de torque, sempre com câmbio automático de dez marchas e tração traseira.
Disponível nas versões cupê e conversível, o Camaro vai de 0 a 100 km/h em 4,2 segundos. A velocidade máxima é limitada eletronicamente em 290 km/h para o cupê e em 250 km/h, para o conversível.
A linha 2021 do Camaro chega em cinco opções de cores: Vermelho Tinto, Azul Egípcio, Laranja Imperial, Branco Summit e Preto Global, mas os preços ainda não foram revelados, mas espere preços mais caros que os iniciais R$ 367 mil para a versão inicial cupê de hoje.
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