Pois bem, a condição básica não aconteceu e o dólar decolou, passando da casa dos R$ 4. Com isso, o ‘Plano Hellcat Tupiniquim’ foi, momentaneamente, abortado.
A Dodge, no entanto, não descartou completamente a ideia. Tanto que é muito grande a possibilidade de os dois ‘mitos’ estarem no estande da FCA no Salão do Automóvel de São Paulo deste ano para medir a aceitação do público brasileiro. Quando ainda não estava ao lado da Fiat, a Chrysler chegou a medir esta aceitação no salão brasileiros em anos passados, inclusive com o Dodge Viper, mas nunca transformou esta “medição” em ação.
A realidade é que, infelizmente, neste momento, Challenger e Charger Hellcat estão mais longe do mercado brasileiro. Mas quem sabe o dólar não desvaloriza e as coisas mudam. Quem sabe...
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