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A Chevrolet não é a única motivada a retirar compactos e sedãs de linha. A Ford estuda encerrar as vendas do Fiesta, além de eliminar o sedã Taurus e avalia a viabilidade de continuar com o Fusion.
Os números dos dois mostram que a preocupação faz sentido. O Sonic vendeu 30 mil unidades do compacto em 2017, uma queda muito significativa em relação a 2014, quando 100 mil carros foram vendidos. O Impala apresentou queda de 21,8% ano passado em relação ao ano anterior.
Oficialmente, a GM nega o fim da produção. “Não há nada para declarar, porém, estamos comprometidos com todos os produtos. Os dois fazem parte do nosso portfólio e do nosso futuro”, declarou Steve Majoros, diretor de marketing da Chevrolet.
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