Com este novo reposicionamento do SUV compacto, a motorização maior perderá duas configurações. E restará apenas uma variante, a Premier, topo de linha.
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Dessa forma, as versões com motor menor passam a oferecer equipamentos até então inéditos. Caso do sensor de ponto cego, alerta de colisão com assistente autônomo de frenagem, assistente de estacionamento, rodas de 17 polegadas e ar-condicionado automático.
Os preços das novas versões, porém, só serão revelados em outubro, quando a Chevrolet irá lançar a linha 2021 do modelo. Veja aqui como é a família Tracker atual e veja como ela ficará:
- 1.0 Turbo
- 1.0 Turbo AT
- 1.0 Turbo LT
- 1.0 Turbo LTZ
- 1.0 Turbo Premier
- 1.2 Turbo Premier
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