A linha aventureira da Citroën está de volta com os recém-apresentados C3 XTR e Aircross XTR. Mas há diferenças: enquanto no hatch a versão retorna como opção intermediária (abaixo da You!), no SUV de sete lugares ela será a nova configuração topo de linha.
Há mais novidades no restante da linha 2026. Clique aqui para conhecer detalhes e aprimoramentos das outras versões. Abaixo, vamos destrinchar as características de cada uma das novas configurações.

Naturalmente os modelos XTR se destacam pelo design mais robusto e imponente, com elementos visuais que reforçam a vocação aventureira.
Os dois modelos têm adesivos no capô e nas colunas "C", além de um emblema "XTR" na tampa do porta-malas. A grade frontal também é pintada em preto brilhante, com o duplo chevron tradicional da marca escurecido.
Também há detalhes pintados de verde espalhados pelos carros, como nos protetores laterais das portas dianteiras, nas costuras do painel, do volante e dos bancos, e na manopla de câmbio.
Mas não é só isso: ambos têm pneus de uso misto e rodas de liga escurecidas - aro de 15 polegadas no C3 e de 17 polegadas no Aircross.
Como têm propostas distintas, os motores são diferentes.
No C3 XTR, o motor é o 1.0 Firefly flex aspirado de até 75 cv de potência e 10,7 kgfm (dados com etanol). Esse conjunto é acoplado a uma caixa de câmbio manual de cinco marchas.
No Aircross XTR, agora a versão mais cara do SUV, o motor é o T200 1.0 turboflex, de 130 cv de potência e 20,4 kgfm de torque (etanol). A caixa de câmbio é automática do tipo CVT e tem modos "manual", "sport" e "drive".
Abaixo da versão You! (a mais cara da linha do hatch, única com motor turbo e câmbio automático), anova opção C3 XTR custa R$ 88.990 e vem de série com os seguintes itens:
Nova variante topo de linha do SUV, a Aircross XTR chega por R$ 129.990 e tem tudo que é oferecido pela versão Shine de sete lugares, com o acréscimo dos seguintes tens:
A dupla será oferecida somente nas cores preta "Perla Nera", branca "Banquise" e cinza "Artense".



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