Depois de revelar em pequenas doses o inédito C4 Cactus, a Citroën finalmente inciou a fabricação de seus primeiro SUV compacto no Brasil. Para isso, a planta da PSA em Porto Real inaugurada em 2001, Rio de Janeiro, passou por atualizações.
Para tentar fazer frente aos rivais de mercado, o C4 Cactus chegará com duas opções de motores: 1.6 FlexStart aspirado de até 118 cv ou 1.6 THP turboflex de até 173 cv. O primeiro poderá usar câmbio manual de cinco marchas ou automático de seis velocidades, enquanto o segundo virá sempre com a opção sem pedal de embreagem.
O modelo também contará com tecnologias semiautônomas. De acordo com a Citroën, o modelo emitirá alertas de frenagem emergencial e, caso o condutor não freie, irá parar sozinho ao detectar uma possível colisão com outro veículo ou pedestre. Há também alerta de mudança de faixa, detector de fadiga, além dos controles de estabilidade e tração e assistentes de subida e descida em rampas. O controle de cruzeiro não é adaptativo. Há ainda Isofix e Top Tether para cadeirinhas infantis e cinto de segurança de três pontos para todos os passageiros.

O modelo também poderá contar com seis airbags, chave presencial, partida do motor por botão, freios a disco nas quatro rodas e sensores de chuva e crepuscular. O painel de instrumentos é 100% digital, como no C4 Lounge. O SUV também herda do sedã a central multimídia de sete polegadas com GPS e conectividade com Apple CarPlay e Android Auto.
Para produzir o modelo em solo nacional foram investidos R% 580 milhões e mais de três anos de estudos. A versão definitiva chega às lojas em setembro.