O fim do Land Rover Defender clássico, em 2016, provocou uma tempestade entre os fãs do tradicional 4x4 da marca britânica. Alguns deles não se recuperaram do choque e ainda buscam exemplares mais recentes do modelo para substituir os seus carros mais antigos.
Foi de olho nesse público carente (e endinheirado) que a britânica Twisted Automotive, empresa especializada na preparação e personalização do modelo da Land Rover, decidiu encomendar e guardar um lote de unidades da última leva de produção do Defender.
Seis anos depois, chegou a hora de a Twisted se desfazer dos últimos 16 carros. Todos da versão longa 110 e que passaram os últimos anos estocados, tendo rodado menos de 50 quilômetros nesse período.
Esses carros fazem parte de uma série que foi chamada de One of One (Um de Um, em português) pela Twisted Automotive. Apesar de novos, serão totalmente desmontados e praticamente reconstruídos pela empresa.
Na mecânica, a suspensão receberá novas molas e amortecedores, enquanto os freios originais serão trocados por um conjunto com pinças de seis pistões na dianteira e quatro na traseira. Serão duas opções de motores: um 2.3 turbo a gasolina de 308 cv ou um 2.2 turbodiesel de 174 cv, ambos combinados com um câmbio manual de seis marchas.
No visual externo, os carros vão receber novas rodas de 18 polegadas e outros elementos exclusivos, como luzes de LED, guincho elétrico e para-choques traseiros tubulares.
A carroceria de cada carro vai passar por um trabalho profundo de customização, com bancos e outros elementos de acabamento feitos com materiais e cores escolhidas pelo comprador, além da instalação de um isolamento acústico reforçado e de uma central multimídia com Apple CarPlay.
É claro que toda exclusividade tem o seu preço. O preço inicial de cada unidade é de 135.000 mil libras (cerca de R$ 805 mil). A entrega das primeiras unidades deve acontecer em 2023.