Compass vendeu mais que Corolla Cross em maio
Compass retomou a frente do rival da Toyota após três meses, mas ainda está atrás no acumulado do ano
O mês de maio marcou a volta do Jeep Compass à liderança de seu segmento nas vendas mendais, à frente inclusive do Toyota Corolla Cross. Segundo dados da Jato Dynamics, o SUV da Jeep emplacou 5.688 unidades no período, contra 5.513 do rival da Toyota — uma diferença de 175 unidades.
A disputa direta entre os dois modelos os colocou na terceira e na quarta posição, respectivamente, no ranking mensal de SUVs. Acima deles, continuam o Volkswagen T-Cross, líder absoluto com 9.410 emplacamentos, e o Honda HR-V, com 6.406 unidades.
Completam o top 10 do segmento os modelos Fiat Fastback, Volkswagen Nivus, Chevrolet Tracker, Jeep Rengade e Nissan Kicks Play.
No ranking geral de vendas, que considera todos os segmentos, o Compass ocupou a nona colocação, enquanto o Corolla Cross ficou em 11º lugar.
Vale lembrar que a última vez que o Compass havia superado o Corolla Cross foi em janeiro de 2025, segundo dados da Fenabrave.
Jeep Compass ainda está atrás no acumulado do ano
Apesar da vitória em maio, o Toyota Corolla Cross ainda mantém a liderança no acumulado do ano. Somando os dados da Fenabrave (janeiro a abril) com os números de maio da Jato Dynamics, o SUV japonês soma 24.755 unidades vendidas, enquanto o Compass totaliza 22.986 emplacamentos.
A disputa continua acirrada no segmento, com vantagem momentânea para a Jeep no mês. Mas a maior consistência no desempenho total de 2025, até agora, tem sido do Toyota.
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Versões e preços: o que cada SUV entrega?
Além da disputa nas vendas, Jeep Compass e Toyota Corolla Cross também competem em variedade de versões e pacotes de equipamentos. Ambos oferecem opções para diferentes perfis de consumidor, desde versões de entrada com motor flex até opções híbridas com foco em eficiência e conforto.
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Toyota Corolla
A linha 2026 do Corolla Cross parte de R$ 179.990 na versão XR 2.0 flex, que tem câmbio automático CVT, motor aspirado de 177 cv e pacote com ar-condicionado automático, central multimídia com Android Auto e Apple CarPlay, e controles de estabilidade e tração, entre outros itens.
A versão mais cara é a XRX Hybrid, que custa R$ 219.990 e alia um motor 1.8 aspirado a um motor elétrico, entregando um conjunto eficiente e muito procurado por quem roda em centros urbanos e deseja economia.
Jeep Compass
O Compass começa um pouco mais caro - R$ 186.990 - na versão Sport T270, que tem motor 1.3 turbo flex de até 185 cv e câmbio automático de seis marchas. Como diferencial, o carro também pode ser comprado com motor a gasolina. Nesse caso, o valor começa em R$ 272.990.
Já a versão eletrificada do SUV norte-americano custa R$ 347.300 e tem tecnologia diferenciada em relação à do rival. Enquanto o Toyota Corolla Cross usa o sistema HEV, ou seja, um conjunto de baterias autocarregável que dispensa o uso de tomadas, o Compass é PHEV - ou seja, depende de fonte externa para alimentar o conjunto de baterias.
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