Cerca de um mês após lançar a linha 2018 do Cruze Sedan, que ganhou mais itens de série e teve os preços reajustados para cima, a Chevrolet fez o mesmo com o Cruze Sport6, que traz carroceria hatch e ajuste mais esportivo das suspensões, além de para-choques exclusivos. Agora, da mesma forma que o três-volumes, o Cruze hatch passa a trazer ajuste elétrico dos faróis e repetidor de seta integrado aos retrovisores externos em todas as versões.
A configuração de entrada LT agora parte de R$ 92.990 (o preço era de R$ 91.890), enquanto a opção topo de linha LTZ teve o preço elevado de R$ 103.990 a R$ 104.990. Hatch e sedã tem os mesmos preços sugeridos.
Assim como o sedã na linha 2018, o Cruze Sport6 LTZ pode ser equipado, pagando R$ 10 mil adicionais, com alerta de colisão frontal, alerta de ponto cego, assistente de permanência na faixa, farol alto automático, indicador de distância para o veículo que trafega à frente, carregamento de celulares sem fio, sistema de estacionamento semiautônomo e banco do motorista com ajustes elétricos.
Além disso, agora o motor 1.4 turbo flex de 153 cv de potência e 24,5 kgfm de torque que equipa tanto o hatch quanto o sedã deixou de ser importado do México pra ser produzido na fábrica da General Motors em Rosário, na Argentina, onde os dois modelos são montados. Com isso, afirma a fabricante, haverá mais agilidade na hora da manutenção.
Desde a versão de entrada, o Cruze Sport6 traz de série, além dos itens citados, controles de tração e estabilidade, assistente de partida em rampas, monitoramento da pressão dos pneus, airbags frontais e laterais, rodas de liga leve de 17 polegadas e central multimídia com Android Auto e Apple CarPlay, GPS, câmera de ré e sistema de monitoramento remoto OnStar.
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