A atual geração do Land Rover Discovery passa pela primeira atualização três anos após o lançamento. O SUV ganhou duas novas motorizações a gasolina da família Ingenium e equipamentos, porém, manteve o controverso visual da traseira. Modelo deve chegar no Brasil somente no fim do ano que vem.
Na linha 2021, revelada na Europa, a principal novidade é a oferta do motor 2.0 turbo de quatro cilindros a gasolina, que entrega 300 cv de potência e 40,8 kgf.m de torque. Esse propulsor já era usado nas novas gerações dos modelos Range Rover Evoque e Defender, mas ainda não estava disponível no Discovery.
Quer um Land Rover usado ou seminovo? Veja as ofertas da WebmotorsJá as versões mais caras do Discovery 2021 passam a ser equipadas com o 3.0 turbo de seis cilindros em linha, capaz de gerar 360 cv e cerca de 48 kgf.m. Essa unidade substitui o 3.0 V6 Supercharged de 345 cv e 46 kgf.m, oferecido desde o lançamento do SUV.
No caso das variantes a diesel, um novo motor 3.0 turbo de seis cilindros em linha (em configurações de 249 cv e 58 kgf.m ou 300 cv e 66 kgf.m) entra no lugar do 3.0 V6 turbo de 258 cv e 61,2 kgf.m ainda oferecido no mercado brasileiro.
Todas as versões do Discovery 2021 são dotadas de câmbio automático de oito marchas e sistema de tração 4x4 com diversos modos de condução e ajustes dos parâmetros de transmissão e da suspensão pneumática.
Na Europa, o SUV passa a ser equipado também o sistema híbrido leve. Um alternador de maior capacidade fornece energia aos componentes eletrônicos e, por meio de uma correia ligada ao virabrequim, dá uma força extra ao motor a combustão em acelerações e retomadas.
Além das novas motorizações, o Discovery também ganhou a inédita central multimídia Pivi Pro. O equipamento é acessado por uma tela de 11,4 polegadas (48% maior que a anterior) e possui funções de atualização dos softwares por meio de uma rede de internet própria. A bateria que alimenta a central também é exclusiva para agilizar a inicialização do sistema assim que é dada a partida no motor do SUV.
Do novo Defender também foi aproveitado o volante de quatro raios, enquanto o botão giratório que selecionava as marchas do câmbio automático foi substituído por uma alavanca com acionamento eletrônico.
Visualmente, a atualização foi discreta. A iluminação diurna de LED dos faróis foi redesenhada para combinar com a nova grade frontal. Já a polêmica traseira manteve o desenho assimétrico do nicho da placa, mas a Land Rover aplicou uma pintura preta no local para atenuar o efeito.
O Land Rover Discovery 2021 será vendido na Europa e nos Estados Unidos ainda este ano. Os preços começarão em US$ 53.900 (R$ 290.180 em conversão direta na cotação atual), e chegam a US$ 68.900 (R$ 370.670).
A estreia no Brasil ainda não foi confirmada, mas deverá acontecer somente no segundo semestre do ano que vem.
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