Equipados com motor três cilindros 1.5 turbo a gasolina de 200 cv e outro elétrico de 109 cv, os utilitários têm potência combinada de 309 cv e 55 kgf.m de torque.
Com baterias de 15 kWh, os modelos podem andar exclusivamente em modo elétrico. No Evoque, um pouco mais leve, a autonomia é de até 66 quilômetros. No Discovery Sport o alcance diminui um pouco e fica em até 62 km.
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A Land Rover fez questão de frisar que o conjunto de baterias está localizado embaixo do banco traseiro e protegido por uma placa de aço. Dessa forma, não muda em nada a aptidão off-road dos modelos.
A alta no dólar, associada ao momento atual da indústria automotiva mundial, devem retardar os planos de trazer as versões para o Brasil. Atualmente, o Range Rover Evoque é vendido em sete versões por aqui. Já o Discovery Sport está disponível em seis configurações.
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