Eletrificados chegam a 15% das vendas no Brasil

O mercado automotivo brasileiro começou 2026 com um sinal claro de mudança estrutural. Os veículos eletrificados (carros híbridos e elétricos) já representam 15% de todas as vendas de veículos leves no país, e janeiro entrou para a história como o segundo melhor mês já registrado para o segmento, atrás apenas do recorde de dezembro de 2025.

O resultado revela que a eletrificação deixou de ser uma tendência futura e passou a influenciar diretamente a dinâmica real de vendas.

Carros híbridos e elétricos registram alta de 88%

Na comparação com janeiro de 2025, o avanço foi expressivo: alta de 88%, segundo dados da Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE).

O recuo em relação a dezembro (-30%) era esperado, já que o último mês de 2025 registrou o maior volume da série histórica, impulsionado por fatores sazonais.

Mais do que um crescimento pontual, os números indicam que os eletrificados deixaram de ser exceção para se tornar parte relevante da dinâmica do mercado brasileiro.

Carros eletrificados plug-in chegam a 10% do mercado e alcançam marco inédito

Pela primeira vez desde o início da série histórica da ABVE, os veículos elétricos com recarga externa (BEV e PHEV) atingiram dois dígitos de participação, com 10% do market share geral em janeiro.

Foram 16.649 unidades vendidas, o equivalente a 70% de todos os eletrificados do mês. O desempenho mostra o protagonismo dos modelos plug-in na transição energética do setor automotivo brasileiro.

Na comparação anual, o crescimento é ainda mais significativo: alta superior a 60% sobre janeiro de 2025, mesmo com a queda natural frente ao pico de dezembro.

BEV e PHEV cresceram forte, mas com papéis distintos

Dentro do universo dos plug-in, os modelos BEV e PHEV tiveram participação praticamente equilibrada:

Os 100% elétricos chamam atenção pelo ritmo de expansão: crescimento de 123% na comparação com janeiro de 2025, apesar da retração frente a dezembro.

Já os híbridos plug-in avançaram 25% em relação ao mesmo mês do ano passado, mostrando que o consumidor brasileiro tem buscado soluções intermediárias que combinam eletrificação com maior flexibilidade de uso.

Eletrificados sem recarga externa ganham espaço e crescem acima da média

Os híbridos convencionais (HEV e HEV Flex) também avançaram e já respondem por quase 30% dos eletrificados vendidos em janeiro, com 7.057 unidades.

O destaque fica para o crescimento anual:

Os números mostram que, além dos plug-in, há uma forte busca por modelos eletrificados que tenham tecnologias mais simples e menor dependência de infraestrutura externa.

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Micro-híbridos continuam fora da conta, mas ajudam a explicar o cenário

Embora tenham registrado 3.685 unidades vendidas em janeiro, os micro-híbridos (MHEV) não entram na contabilidade oficial de eletrificados da ABVE, conforme critérios adotados desde 2025.

Ainda assim, o desempenho - com queda de 7% frente a janeiro do ano passado - ajuda a mostrar que o foco do mercado tem migrado para soluções com maior grau de eletrificação, especialmente BEV, PHEV e híbridos plenos.

Eletromobilidade avança além do eixo tradicional

A distribuição regional das vendas revela que a eletromobilidade ainda está restrita aos grandes centros do Sudeste, mas outras regiões já registram números significativos.

Estados e cidades com maior renda per capita seguem liderando, mas os avanços no Nordeste e no Sul indicam um processo de interiorização gradual do mercado.

São Paulo (SP) lidera, mas Brasília (DF) se consolida como polo de eletrificados

Entre os estados, São Paulo continua isolado na liderança, com quase 30% das vendas nacionais. O Distrito Federal aparece em segundo lugar, reflexo de políticas locais, renda média elevada e maior adoção por frotas.

No ranking das cidades, São Paulo (SP) e Brasília (DF) concentram, juntas, mais de 20% dos emplacamentos de eletrificados no país em janeiro.

Saiba mais:

Mercado amadurece e indica novo patamar em 2026

Os dados de janeiro mostram que o crescimento dos eletrificados no Brasil já não depende apenas de incentivos pontuais ou lançamentos isolados. A combinação entre mais oferta de modelos, expansão da infraestrutura, maior familiaridade do consumidor e estratégias comerciais mais agressivas tem sustentado o avanço.

Com 15% de participação logo no primeiro mês do ano, 2026 começa sinalizando um novo patamar para os veículos eletrificados no mercado automotivo brasileiro — agora menos nicho, mais regra.