O Equinox chega ao Brasil em outubro para substituir o Captiva como SUV de porte intermediário da Chevrolet, posicionado entre o Tracker, que hoje parte de R$ 82.990, e o Trailblazer, a partir de R$ 173.990. Importado do México, o utilitário esportivo virá inicialmente na versão de topo Premier, equipada com motor 2.0 turbo de 262 cv de potência, emprestado do Camaro, teto solar panorâmico e rodas de liga leve de 19 polegadas.
Na China, mais precisamente no Salão de Chengdu, a montadora apresentou a versão RS para o Equinox, que designa modelos com pegada mais esportiva da marca norte-americana. No caso, a pegada fica apenas na parte visual, mantidas as opções de motores 2.0 e 1.5 turbo - este último, com 172 cv.
Produzido inicialmente apenas para o mercado chinês, o Equinox RS se diferencia pelo acabamento escurecido por todos os lados: carroceria, rodas, grade dianteira e até o logotipo da gravata são pretos - também haverá a opção de pintura vermelha, contrastando com os detalhes escuros. Com pintura preta, o logotipo RS em vermelho se detaca na dianteira.
A novidade já pode ser reservada nas concessionárias locais da Chevrolet pelo preço inicial de US$ 33.158 (cerca de R$ 104,4 mil na conversão direta). Aqui, o Equinox Premier terá preço sugerido em torno de R$ 150 mil - a fabricante ainda não anunciou o valor a ser cobrado.
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