Importado da Alemanha, o esportivo da BMW apresenta suas armas logo na ficha técnica. O cupê de quatro portas usa um vê-oitão com 4,4 litros capaz de gerar 625 cv de potência. A transmissão automática de oito marchas distribui o torque de até de 76,5 kgf.m nas quatro rodas do modelo.
O M8 Gran Coupé Competition vem com o trato que se espera da divisão nervosa da marca alemã. Freios de cerâmica, diferencial com acerto esportivo e otimização do som do escapamento são alguns dos itens.
Ao mesmo tempo, o esportivo da BMW é equipado com o pacote Driving Assistant Professional, com sistemas de condução semiautônoma, que incluem controle de cruzeiro adaptativo e frenagem automática de emergência. Tem também o Reversing Assist, que registra - e refaz - os últimos 50 metros percorridos em marcha-a-ré, e câmeras noturna e de 360°.
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No design, destalhes escurecidos na grade dianteira, entradas de ar e acabamentos externos de fibra de carbono, para-choque dianteiro e saias laterais da linha M e três opções de rodas de 20". São 81 opções de cores externas e 74 outras possibilidades de personalização.
Dentro, o dono pode escolher entre acabamento de fibra de carbono, black piano ou madeira. Há ainda sete opções de revestimento dos bancos. Ao todo, o M8 Gran Coupé oferece 5.103 possibilidades de combinação.
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