Experia: a moto elétrica mais bacana do momento!

Os veículos elétricos estão ganhando os principais mercados do mundo e isso acontece tanto no universo das quatro rodas quanto no das duas rodas. Há cada vez mais motos elétricas - inclusive no Brasil - e a todo momento surgem modelos surpreendentes. A bola da vez vem da Itália, onde a fabricante Energica acaba de apresentar a Experia Green Tourer.

Tanto pelo visual encantador quanto pelas especificações de altíssimo nível, ela é, provavelmente, a moto elétrica mais bacana do mundo, no momento. Pelo menos em nossa opinião.

O visual é típico de uma adventure, com suspensões altas, frente "bicuda", o indefectível para-brisa - sim, lembra um bocado o "look" das Ducati Multistrada, mas isso não é demérito -, e até três baús quadrados no melhor estilo que vemos nas BMW, Triumph e Ducati da vida. Juntos, eles levam até 112 litros de bagagens.

Para quem não liga o nome às atividades, a Energica Motor Company S.p.A., cuja sede fica na cidade de Modena, é a empresa que tem fornecido as motos para o Mundial de Moto E, a categoria de superbikes movidas por motores elétricos.

No ano que vem, contudo, o fornecimento ficará a cargo da conterrânea Ducati. Enquanto isso, a Energica tratou de criar esse novo modelo, que vai disputar o segmento das "adventure" - modelos com visual de big trail e que até aceitam uma terrinha pelo caminho, mas que são mais afeitos, mesmo, a boas estradas asfaltadas.

Uma preocupação permanente com relação aos veículos elétricos é a autonomia. Na Experia Green Tourer, assim como em qualquer outra moto ou carro elétrico, esse alcance varia de acordo com muitos aspectos - tipo de percurso, modo de pilotagem, peso sobre a moto (que, sozinha, tem 360 quilos) etc.

Mas a Energica diz que, na cidade, a Experia Green Tourer é capaz de rodar até 420 quilômetros antes que seja preciso recarregar. Na estrada, onde a mão do piloto costuma pesar mais, esse "range" cai para 208 quilômetros. Em uso misto, seriam pouco mais de 250 quilômetros. Na média de tudo, 222 quilômetros.

A Experia tem bateria de 22,5 kW - segundo a fabricante, é "maior capacidade de bateria entre as motos elétricas". Sua durabilidade é prevista para 1.200 ciclos e fornece energia para que o motor elétrico da moto renda o equivalente a 102 cv de potência com 11,5 kgf.m de torque.

Assim, é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 3,5 segundos (coisa de moto esportiva) e chegar à velocidade máxima de 180 km/h.

Segundo a fabricante, a recarga da bateria pode ser feita em três "níveis", e no mais alto é possível recuperar 80% da capacidade em 40 minutos - o tempo que você leva para almoçar com calma, por exemplo - já que nesse esquema a recarga é feita com um "recharger" rápido do tipo DC (de corrente contínua). A marca é a única fabricante de motos elétricas no mundo que oferece essa tripla opção.

Outras especificações importantes da moto são o quadro de aço com partes treliçadas, a balança em alumínio e os pneus Pirelli Scorpion Trail II nas medidas 120/70 R17 na frente e 180/55 R17 atrás.

Já as suspensões são da Sachs, alemã, com 15 cm de curso e ajustes na pré-carga, retorno e compressão na frente, e retorno e pré-carga no monochoque traseiro. Os freios vieram "de casa": são da grife Brembo. A moto ainda tem 2,13 m de comprimento, 1,51 m de entre-eixos, 1,46 m de altura, 86 cm de largura e banco a 84,7 cm do solo.

Com garantia de dois anos para a moto e de três anos ou 50 mil quilômetros para a bateria, a Experia Green Tourer poderá ser encomendada na Europa já a partir deste mês de junho, e as primeiras entregas serão feitas em setembro. Eu bem que gostaria de ter uma dessas!