Carro mais velho feito no Brasil completa 45 anos

O Fiat Fiorino completa neste final de ano 45 anos de história no país como um dos carros comerciais mais emblemáticos do país.

Quer um? Veja ofertas agora mesmo na Webmotors!

Lançado em 1980, ele nasceu da plataforma do Fiat 147 e se consolidou como uma das referências em termos de robustez e funcionalidade para o transporte urbano de cargas leves.

Aproveite também:

Fiat Fiorino, 45

Antes do lançamento oficial, vale lembrar que a Fiat já explorava o segmento com o 147 Furgão (1977) e o 147 Picape (1978).

A chegada do Fiorino - feito com base no 147, em 1980 - marcou um avanço ao unir espaço de carga fechado com a base de um carro de passeio, de baixo custo operacional e manutenção simplificada.

Com 3,78 metros de comprimento e compartimento fechado, o "Fiorino 147" tinha motores de 61 cv (gasolina) e 62 cv (etanol) de potência, com torque de até 11,5 kgfm.

Em 1982, a Fiat ampliou a linha com versões como a "Settegiorni", "Vetrato" e "Combinato", todas com bagageiro sobre a cabine e foco em versatilidade.

Já em 1988, o Fiorino 147 deu lugar ao Fiorino Furgão, baseado no Fiat Uno. Com design moderno e baú de até 2.700 litros, o modelo manteve a proposta de ser prático, econômico e confiável. Ao longo das décadas de 1990 e 2000, passou por atualizações para reforçar sua presença no mercado.

A terceira geração chegou em 2014, com base justamente na segunda geração do Uno. O Fiorino então cresceu, ganhou capacidade para transportar até 650 kg e recebeu o motor 1.4 Evo flex.

Fiat Fiorino hoje

Na linha 2025, o Fiorino passou por nova atualização.

Seu atual motor Firefly 1.3 flex entrega até 107 cv e 13,7 kgfm de torque com etanol - são 21 cv a mais e 11,67% de torque adicional. Com isso, o consumo caiu mais de 14%. O modelo, vale dizer, também ganhou direção elétrica, sensor de temperatura externa e monitoramento de pressão dos pneus.

Até hoje, o Fiat Fiorino segue como solução versátil e eficiente. Ele lidera sua categoria no segmento de comerciais leves, com mais de 13.400 unidades emplacadas nos primeiros oito meses de 2025 - são 25,8% de participação de mercado.

O modelo é líder absoluto desde 2003 - são 22 anos de liderança. A preferência dos consumidores, de acordo com a Fiat, se baseia em atributos como custo de posse, manutenção, eficiência, robustez e versatilidade.

A linha atual no Brasil inclui uma única versão, a Endurance, com motor flex, tração dianteira e câmbio manual. O modelo custa R$ 126.990 e é voltado para transporte urbano de cargas leves e mantém o foco em funcionalidade, economia e confiabilidade.

Fiorinoverso

Além de sua trajetória consolidada, o Fiat Fiorino atualmente também compartilha sua plataforma de construção com outros modelos, formando uma espécie de "Fiorinoverso" no segmento de comerciais leves.

Essa estratégia permite que diferentes marcas do grupo Stellantis ofereçam soluções semelhantes com identidade própria, mantendo eficiência de produção e padronização de componentes.

O Peugeot Partner Rapid, lançado em 2022 por aqui, é um exemplo dessa sinergia. Apesar do nome histórico da linha Partner, o modelo atual utiliza a mesma carroceria e estrutura do Fiorino, com pequenas alterações estéticas e de acabamento.

Voltado para o mesmo público profissional, o Partner Rapid aposta em design diferenciado, interior com toques da marca francesa e pacote de equipamentos semelhante, mas mantém a mesmíssima capacidade de carga e motorização.

Outro integrante do "Fiorinoverso" é o Ram ProMaster Rapid, voltado para quem busca uma proposta mais robusta e com apelo visual alinhado à marca norte-americana.

Também baseado no Fiat Fiorino, o modelo da Ram tem o mesmo motor 1.3 Firefly flex, espaço interno generoso e foco total em produtividade urbana. Este modelo, no entanto, não é vendido no Brasil - e sim em outros países da América Latina.

Dessa forma, o Fiat Fiorino mostra ser não só um líder, mas também a espinha dorsal de uma família de utilitários compactos que atendem diferentes perfis de clientes.