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Não há alterações de equipamentos ou motorizações, portanto, segue com o 1.0 Fire com até 75 cv e 9,9 kgf.m de torque quando abastecido com etanol ou 1.4 Fire de até 88 cv e 12,5 kgf.m com o mesmo combustível. O câmbio é sempre manual de cinco marchas. Entre os itens, destaque para direção hidráulica, ar-condicionado, vidros dianteiros e travas elétricas.
O Grand Siena Attractive 1.0 custa R$ 50.490, enquanto a configuração 1.4 é tabelada em R$ 55.990. O motor mais potente pode receber preparação do GNV com mudança de cabeço e coletor de admissão por R$ 600. Outros opcionais são os kits Creative 1 (vidros elétricos traseiros, retrovisores elétricos, banco do motorista com regulagem elétrica, maçanetas na cor do veículos) e Creative 2 (sensor de estacionamento traseiro, som com USB e Bluetooth).
Se você questiona o motivo da existência do Grand Siena após a chegada do Cronos, basta ver os números da Fenabrave. Em julho, a diferença foi de apenas 31 unidades em prol do modelo mais novo. No acumulado dos sete meses, o veterano foi vendido em 10.532 oportunidades, enquanto o sedã derivado do Argo foi emplacado 12.383 vezes.
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