Por fora, chama atenção no cupê todo o novo visual, com direito a novos para-choques, com gigantescas entras de ar na frente e um enorme extrator na peça traseira. Um enorme aerofólio na tampa traseira completa o pacote e faz o seu papel de manter o Mustang grudado no chão nas mais altas velocidades.
As rodas de 19 polegadas feitas com fibra de carbono são extremamente leves e completam o pacote. Essa é a primeira grande montadora que adota este material num veiculo de larga produção.
Visando a alta performance do modelo, a montadora tratou de fazer um verdadeiro regime no Mustang. O modelo perdeu os sistemas de som e ar condicionado, além dos bancos traseiros, revestimentos superiores e até mesmo o estepe. Até mesmo parte do escape foi retirada do projeto, deixando o ronco do modelo aspirado ainda mais encorpado.
Segundo a marca de Detroit, o ganho de peso foi de 59 kg. Quem busca conforto para uso diário, porém, não deve se preocupar. A montadora irá disponibilizar um pacote com ar condicionado de duas zonas, sistema multimídia com tela 8 polegadas e sete alto-falantes.(colaborou Ricardo Sant'Anna)
Comentários