Ford Mustang Dark Horse: ainda mais esportivo
Veja as impressões ao dirigir do colunista Fernando Calmon a bordo do novo Ford Mustang Dark Horse
Ford Mustang Dark Horse. Trata-se da versão mais próxima de um modelo de competição, cujo motor V8 de 5.0 litros e aspiração natural entrega 507 cv de potência, 57,8 kgfm de torque e tem calibração específica para o Brasil, inclusive de amortecedores e molas.
Entre os pormenores escurecidos do Mustang Dark Horse estão para-choques, faróis, faixas no capô, carcaças dos retrovisores, rodas, pinças de freio, ponteiras duplas de escapamento e defletor traseiro funcional.
Na avaliação ao longo de 90 quilômetros, de São Paulo até Mogi Guaçu (SP), destaques para boa pegada do volante e a suspensão adaptativa no modo "Normal", que pouco prejudica o conforto de marcha. Naturalmente exige atenção em lombadas nem tão altas ou rampas de acesso a garagens. As resposta ao acelerador são bastante progressivas.
Em três voltas no autódromo Velocittá, para testar o modo "Pista", impressionaram muito bem as reações e a precisão do volante. O controle de estabilidade é permissivo na medida certa, inclusive um bem leve sobresterço adequado para situações de exigência severa em curvas. Não traz sensação de "adernar", e sim próxima à de um carro de competição.
Aproveite também:
O câmbio automático de 10 marchas com borboletas para trocas manuais tem uma função bem interessante: ao manter a haste apertada, as marchas reduzem-se automaticamente até atingir a rotação ideal.
O escapamento permite sonoridade ímpar e empolgante acima de 5.000 rpm. A aceleração de zero a 100 km/h é a esperada para esse tipo de cupê: 3,7 segundos. Preço: R$ 649 mil.
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