Ford Ranger XL foca em picapes de trabalho
Novas opções da picape incluem cabine simples, cabine dupla e chassi cabine, com câmbio manual ou automático
A proposta é cobrir todas as opções: cabine simples, chassi cabine e cabine dupla, além de câmbio manual ou automático de seis marchas. O motor turbodiesel de 2.0 litros, quatro cilindros, 170 cv de potência e 41,3 kgfm é calibrado para entregar força em rotações mais baixas e trabalho pesado, além de menor custo operacional.
O consumo médio é de 10,7 km/l (padrão Inmetro) e o tanque de combustível pega 80 litros. Assim, a Ranger XL pode superar 860 quilômetros de alcance.
A Ford passa a disputar com mais força segmento que representa fatia importante das picapes médias de trabalho. A capacidade de carga é de 1.223 kg, na versão manual, e de 1.170 kg, na automática. Além de versatilidade, a exemplo de ambulância ou baú.
Saiba mais:
O chassi recebeu longarinas e travessas de aço especial, 30% mais resistentes a torções em comparação à geração anterior. As suspensões também foram aprimoradas, ganharam maior curso e têm amortecedores externos à longarina. Uma solução rara no segmento, a fim de melhorar estabilidade e comportamento dinâmico.
O modelo tem sete airbags, assistente de partida em rampas, controle automático em descidas, limitador de velocidade, direção de assistência elétrica ativa, controles automáticos de velocidade e estabilidade, central multimídia de 10 polegadas, conexão sem fio com Android Auto e Apple CarPlay, ajustes de altura e profundidade do volante e faróis de acendimento automático. Preços: R$ 248.600 a R$ 282.600.
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