GAC GS3: rival do T-Cross chega em breve ao Brasil

E o GAC GS3 já começa a aparecer nas

target="_blank" rel="noopener">redes sociais da marca no Brasil. O SUV compacto chegará em breve nas lojas como o próximo lançamento da marca chinesa, que já oferece por aqui o híbrido convencional GS4 e os elétricos Aion V,Y e ES, além do Hyptec HT.

Não que seja exatamente uma surpresa, já que a GAC ensaiava trazer o GS3 para o Brasil antes mesmo do primeiro automóvel da marca chegar por aqui. Inclusive, o SUV compacto já aparece há um tempo nas tabelas de consumo de combustível do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV), do Inmetro.

Mas se já era sabido que - mais cedo ou mais tarde - o GS3 chegaria no mercado brasileiro, é a primeira vez que a GAC torna público que o SUV já está bem perto do Brasil. Ainda que as postagens nas redes não citem o nome do modelo e usem fotos escurecidas. Bem naquele estilo "quem sabe, sabe".

O GAC GS3

O GAC GS3 é vendido no exterior com nomes como Trumpchi GS3 e GAC Emzoom. Produzido na China, foi lançado em 2023 em sua geração atual. Tem 4,41 metros de comprimento, 1,85 metro de largura, 1,60 metro de altura e 2,50 metros de entre-eixos, medidas avantajadas para um SUV compacto.

É maior, inclusive, que carros como o Honda HR-V 2026 (4,39 metros), o novo Nissan Kicks (4,37 metros) e até mesmo o Jeep Compass (4,40 metros). Por outro lado, é consideravelmente menor que o GS4 já vendido por aqui.

Mas o grande diferencial mesmo em relação aos outros modelos da marca - e até em relação a outros SUVs chineses - já no mercado brasileiro é a motorização 100% a combustão.

Nas tabelas do PBEV, o GS3 aparece em duas versões: Elite e Elite Plus. Ambas equipadas com o motor 1.5 turbo a gasolina e o câmbio automatizado de sete marchas com dupla embreagem.

Lá fora, esse conjunto motriz desenvolve bons 177 cv de potência e 27,5 kgfm de torque. E como carro que anda - geralmente - é carro que bebe, os números de consumo são apenas razoáveis: 10,2 km/l (cidade) e 11,6 km/l (estrada).

Ainda não conhecemos o conteúdo do pacote Brasil do GS3. Mas, em outros mercados latinos onde já é vendido, o SUV é equipado com itens como o ar-condicionado automático, banco do motorista ventilado e com ajustes elétricos, teto solar panorâmico, faróis de LED com acionamento automático, multimídia com tela de 14,6 polegadas, seis airbags, câmera 360°, assistente autônomo de estacionamento e pacote ADAS com controlador adaptativo de velocidade, assistente de manutenção em faixa, frenagem automática de emergência e monitor de pontos cegos.

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Quais serão os concorrentes do GAC GS3?

Apesar das dimensões avantajadas e da motorização potente, o GS3 vai disputar mercado mesmo é com os SUVs compactos. E existe uma clara explicação para isso: o GS4, que é híbrido e parte de R$ 191.990.

Ou seja: o GAC GS3 vai brigar abaixo dessa faixa de preço, disputando espaço com as versões intermediárias dos best-sellers Volkswagen T-Cross, Honda HR-V, Hyundai Creta e Jeep Renegade.

Desses quatro concorrentes, apenas o Jeep Renegade tem o mesmo nível de potência do GS3, já que sai de fábrica com o motor 1.3 turbo flex de 176 cv.

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