A Geely amplia sua atuação no Brasil com o EX5 EM-i, o primeiro SUV híbrido plugável da marca no país, nas versões Pro, Max eUltra. Inserido em um dos segmentos de maior crescimento, aposta em eficiência energética, tecnologia de bordo e bom aproveitamento de espaço. Com 4,74 metros de comprimento e 2,75 metros de entre-eixos, posiciona-se entre os SUVs médios-grandes. O estilo segue o padrão chinês contemporâneo, com superfícies limpas, iluminação de LED e assinatura contínua nas versões superiores. Na traseira, as lanternas mantêm essa identidade com efeito tridimensional. O porta-malas para 428 litros (VDA) é expansível para 2.065 litros com o banco traseiro rebatido.
No interior, prioriza conforto e versatilidade, bom quadro de instrumentos digital de 10,2 polegadas, projeção de dados no para-brisa e grande central multimídia de 15,4 polegadas que combina interfaces digitais e comandos físicos. O acabamento exibe proposta sóbria, com foco em ergonomia e usabilidade. Há bom espaço para as pernas no banco traseiro.
Saiba mais:
A bateria, de 29,8 kWh (na versão topo de linha), permite recarga rápida de 30% a 80% em cerca de 16 minutos. A aceleração de zero a 100 km/h é feita em7,8 segundos.
Em uso urbano, destaca-se pelo silêncio no modo elétrico e pela transição suave entre os motores a combustão e elétrico. A condução privilegia conforto, com direção leve e suspensão ajustada para absorver irregularidades. Não há proposta esportiva, mas o conjunto atende de forma consistente à rotina diária, com comportamento previsível e foco em eficiência.
Inicialmente importado, o EX5 EM-i terá produção nacional ainda este ano em São José dos Pinhais (PR), em parceria com a Renault, o que reforça a estratégia de longo prazo da Geely no mercado brasileiro. Preços: R$ 199.990 a R$ 244.990.
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