A Baojun, marca da GM exclusiva para o mercado chinês, mostrou nesta semana o Yunduo ("Nuvem", em tradução direta), um carro elétrico mesclado entre hatch e minivan criado para combater o BYD Dolphin e demais EVs subcompactos.
O modelo tem 4,29 m de comprimento, 1,65 m de altura, 1,85 m de altura e 2,70 m de entre-eixos - o mesmo que o de um Toyota Corolla. Suas vendas começam a partir das próximas semanas em três versões.
A primeira custará 95.800 yuans (o equivalente a R$ 65.700) e vem de série com ar-condicionado com função automática, retrovisores elétricos, piloto automático e câmera de ré, além de rodas de liga.
Essa versão é 21 mil yuans mais barata que o valor inicial do BYD Dolphin na China (116.800 yuans, algo perto de R$ 80.100).
Já a versão intermediária tem mais autonomia e ainda pode ser usada como fonte para recarregar um segundo carro elétrico.
Nas configurações topo de linha - não nos perguntem os nomes! - o Baojun Yunduo vem completinho, com iluminação interna em LED, carregador de celular sem fio, teto solar e porta-malas com abertura remota. Essa variante já pede 123.800 yuans - algo perto de R$ 85 mil.
Todas as configurações são equipadas com um motor elétrico de 136 cv e 20,4 kgf.m de torque. A única coisa que muda é a capacidade da bateria e, consequentemente, a autonomia.
Com conjunto de 37,9 kWh, são 360 quilômetros; com um de 50,6 kWh, 460 quilômetros - obviamente, de acordo com os dados de medições chineses. O carro também pode ser recarregado em tomadas de 220 Volts ou mesmo em carregadores de carga rápida contínua, do tipo DC.