O segredo da sustentabilidade do novo pneu "verde" da empresa está na mudança dos processos de obtenção das matérias-primas. Um exemplo é o carbono. Tradicionalmente obtido a partir da queima do petróleo, no novo pneu é proveniente de processos mais limpos, como a reciclagem de pneus antigos.
Aliás, falando em reciclagem, o novo pneu da Goodyear usa também aço e poliéster reciclados. Já o óleo de soja - que é responsável por manter o pneu flexível em mudanças de temperatura - entra na mistura para reduzir a dependência de produtos à base de petróleo.
O pneu sustentável da Goodyear depende também da casca de arroz (para a obtenção da sílica) e de resinas biorrenováveis de pinheiro (que substituem aquelas feitas com petróleo).
Além do benefício ambiental, a fabricante ressalta ainda que o novo pneu oferece uma resistência menor ao rolamento do que aqueles feitos da maneira tradicional. Isso resulta diretamente na redução do consumo de combustível.
Embora ainda não exista previsão para o seu lançamento, o pneu 90% sustentável já foi aprovado nos testes internos e também nas provas de homologação. Mas até 2030 a empresa pretende botar no mercado o primeiro produto 100% sustentável da indústria.
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