A demora para aprovação de projetos na Índia pode fazer a chinesa Great Wall Motor transferir para o Brasil parte dos investimentos que estavam destinados ao país asiático. A informação foi publicada pela agência de notícias Reuters, que afirma ter obtido confirmação com três fontes.
Inicialmente, de acordo com a reportagem da Reuters, a marca chinesa pretendia alocar 1 bilhão de dólares (cerca de R$ 5,2 bilhões) em investimentos na Índia. Agora, cerca de 300 milhões de dólares (aproximadamente R$ 1,5 bilhões) podem ter o Brasil como destino.
A Great Wall negocia por aqui a compra da planta desativada da Mercedes-Benz, em Iracemápolis, no interior de São Paulo. A marca namora com o mercado brasileiro há cerca de 10 anos. A aquisição da fábrica da Mercedes já chegou, inclusive, a ser dada como certa, apesar de ainda não ser confirmada pela empresa.
“O Brasil está quase fechado e não fazia sentido manter os recursos bloqueados para a Índia”, disse uma das fontes à Reuters.
A unidade de Iracemápolis (SP) teve as suas atividades produtivas encerradas no final de 2020. A fábrica foi responsável pela produção nacional do sedã Classe C e do SUV compacto GLA durante quatro anos.
A linha de montagem, que operava abaixo de sua capacidade máxima, foi desativada após ficar ociosa devido à pandemia. Com isso, a Mercedes-Benz voltou a vender somente carros importados. A fábrica de caminhões e chassis de ônibus em São Bernardo do Campo (SP), no entanto, segue em atividade.
A gigante automotiva chinesa atua globalmente com quatro divisões distintas. O maior volume de vendas está com a Haval e sua linha de SUVs. Mas a Great Wall é referência em picapes na Ásia, com sua gama Poer - única que leva o nome do grupo. Aqui no WM1 você já pôde conferir os modelos que a marca chinesa poderia vender no Brasil. Com destaques para SUVs e picapes.