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GWM aposta também em veículos mais baratos

Presidente global diz que a marca entrará nesse segmento, no mercado brasileiro. Mas sem fazer guerra de preços

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    • por Fernando Calmon

    Presidente global da marca chinesa, Mu Feng fez mais uma visita ao Brasil. Confirmou em entrevista que os planos da empresa vão bem além da produção do SUV Haval H6 GT na fábrica de Iracemápolis (SP), unidade antes desativada e comprada da Mercedes-Benz em agosto de 2021. Hoje o H9 e a picape Poer, ambos com motor a diesel, estão sendo montados no regime de importação peça a peça, sem entrar no mérito de regimes discutíveis como SKD/CKD.

    Em janeiro deste ano, a GWM iniciou negociações com o governo do Espírito Santo, embora ainda sem confirmar compromisso de investimentos. Porém, em entrevista no último dia 6 de abril, Feng anunciou que vai oferecer também modelos mais baratos e já se sabe que, nesta faixa de preço, é importante dispor de instalações fabris no País.
    Saiba mais:
    Feng adiantou que a fabricação local ajuda a conquistar a confiança dos clientes à medida que as vendas crescem. Tudo será bem planejado, contudo nada adiantou sobre nível de verticalização (produção própria). A GWM continua a fabricar na China carros com motores a combustão, híbridos e elétricos - estratégia conhecida como multienergia.

    A GWM afirma não entrar em guerra de preços. Feng só descartou lançar elétricos de alcance estendido (EREV, na sigla em inglês) que usam motor-gerador a combustão para recarregar uma bateria menor e mais leve, sem depender de estações de recarga. Os EREV têm avançado bastante na China, em especial nas cidades afastadas dos grandes centros.
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