GWM Haval H6 fica mais caro em todas versões
SUV híbrido da GWM teve reajuste e agora parte de R$ 224 mil nas concessionárias brasileiras
O Haval H6 ficou mais caro no Brasil. O SUV híbrido da GWM teve reajuste de R$ 1.000 em todas as versões da linha atualizada em novembro de 2025.
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A mudança não traz novidades no conjunto. O modelo continua exatamente como foi lançado na linha 2026, em novembro, mantendo design atualizado, nova plataforma digital e as diferentes configurações híbridas que o tornaram um dos SUVs eletrificados mais vendidos do país.
O GWM Haval H6 ficou R$ 1.000 mais caro em todas as versões
Versões e preços do GWM Haval H6
Com o reajuste aplicado, os preços do SUV híbrido passam a ser os seguintes:
Como é o GWM Haval H6
A linha 2026 do Haval H6 agregou mudanças visuais e melhorias na experiência digital do modelo. Nas versões HEV2, PHEV19 e PHEV35, a dianteira recebeu uma nova grade com 87 elementos e uma assinatura luminosa redesenhada.
Na traseira, a marca manteve as lanternas integradas, solução já conhecida pelos consumidores brasileiros, em vez do desenho aplicado em alguns mercados asiáticos. A versão Haval H6 GT continua com a carroceria de estilo cupê e aparência mais esportiva.
No interior, o volante redesenhado tem aro mais espesso e base achatada, enquanto o console central ganhou nova organização dos comandos e carregador por indução mais potente, agora de 50 Watts.
O Haval H6 recebeu atualizações em novembro do ano passado
Nova central multimídia e sistema Coffee OS 3
Uma das mudanças mais importantes da atualização foi a adoção do sistema Coffee OS 3, plataforma digital própria da GWM.
A central multimídia cresceu de 12,3 para 14,6 polegadas e passou a exibir menus reorganizados e respostas mais rápidas. O sistema permite personalizar atalhos e mantém uma barra fixa de funções mesmo quando Apple CarPlay ou Android Auto sem fio estão em uso.
O quadro de instrumentos digital de 10,25 polegadas também permite diferentes layouts de visualização.
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O modelo agora tem plataforma digital própria
Crédito: Divulgação
Conjunto híbrido pode chegar a 393 cv
Entre as versões plug-in mais potentes, o SUV usa o sistema híbrido Hi4, que combina motor 1.5 turbo de 150 cv com dois motores elétricos.
Nesse caso, a potência combinada chega a 393 cv, com 78,7 kgfm de torque. A bateria de 35 kWh permite rodar até 119 quilômetros no modo elétrico pelo padrão PBEV do Inmetro.
Na versão PHEV19, o conjunto entrega 326 cv e 55,1 kgfm de torque, enquanto a configuração híbrida convencional HEV2 chega a 243 cv e 55,1 kgfm.
Suspensão recalibrada e frenagem eletrônica
A atualização da linha também agregou mudanças na suspensão, com novos ajustes nos amortecedores e batentes mecânicos para suavizar impactos em lombadas e irregularidades.
Outro avanço está no sistema de frenagem, que passou a ter atuador eletrônico integrado. Na prática, isso deixa a resposta do pedal mais progressiva e previsível em situações do dia a dia.
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GWM Haval H6 é o híbrido mais vendido do Brasil
Desde que chegou ao mercado brasileiro, o GWM Haval H6 se consolidou como um dos principais nomes entre os carros eletrificados.
De acordo com dados da Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE), quando as vendas são analisadas por linhas de veículos, considerando diferentes versões e configurações de um mesmo modelo, o H6 aparece como o híbrido mais vendido do Brasil.
Desde o início das vendas no país, já foram 69.490 unidades emplacadas, número que garantiu ao SUV uma participação de 18,81% no mercado de eletrificados nesse recorte. O resultado ajuda a explicar a presença constante do modelo entre os mais vendidos da categoria e mostra a importância do H6 na estratégia da GWM no país.
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