Habilitação será ampliada, mas há dúvidas

A iniciativa tem méritos pois, segundo o Ministério dos Transportes, 39% dos proprietários de carros dirigem sem a Carteira Nacional de Habilitação (CNH) e o percentual sobe para 45% no caso de veículos de duas rodas.

Não se sabe como esses percentuais foram calculados - e certamente estão errados, pois se baseiam nos apontamentos oficiais com uma enorme distorção. A frota registrada tem pouco a ver com a frota circulante. Inexiste controle sobre veículos abandonados,

desmontados ou sucateados.

O Sindipeças faz estudos anuais e os dados são públicos no seu site. Certo que há um vasto contingente de condutores não habilitados, e isso traz riscos à segurança do trânsito. Como diminuí-lo foi explicado de forma vaga pelo ministro Renan Filho.

"Democratizar o acesso à habilitação, tornando-o mais acessível e menos burocrático" é apenas uma frase de efeito. Sem adiantar como e quando passará das intenções. Tudo ainda se limita a estudos.

Obviamente a solução passa não apenas por uma rede de Centros de Formação de Condutores (autoescolas) que dê maior atenção ao ensino técnico, sem se limitar à decoreba das regras de trânsito para o exame escrito e deixar de aprofundar ou fazer compreender o perigoso trânsito brasileiro.

Bem posicionado está o Detran-SP: "Fundamental que qualquer mudança preserve e reforce a qualidade da formação dos motoristas (...) e não se comprometa a excelência no processo de aprendizagem."

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