Haval H9 alia robustez e pacote de tecnologia
Confira a avaliação do Haval H9 feita pelo colunista Fernando Calmon. Modelo mostrou agilidade no fora-de-estrada
O SUV de sete lugares da GWM combina desempenho fora de estrada, espaço interno e garantia de fábrica abrangente de 10 anos. A marca chinesa importou uma só versão, a topo de linha Exclusive TD480.
Tem 4,95 metros de comprimento, 2,85 metro de entre-eixos, 1,97 m de largura, 1,93 metro de altura, 31° de ângulo de entrada, 25° de ângulo de saída, capacidade de imersão de 80 cm e porta-malas com capacidade para 88 litros a a 791 litros (até o teto, fora do padrão VDA). O tanque leva 78 litros.
O trem de força é o mesmo da picape Poer P30: motor 2.4 litros turbodiesel de 184 cv de potência e 48,9 kgfm de torque, que entrega um consumo de 9,1 km/l (Inmetro) na cidade e de 10,4 km/l, estrada.
O câmbio é automático de nove marchas, e a tração é configurável em 4x2, 4x4 High e 4x4 Low com sete modos de condução. Soma-se aos bloqueios de diferenciais uma função que reduz o raio de giro em até 1,5 metro.
A suspensão dianteira é independente e a traseira tem eixo rígido, com cinco braços. As molas são helicoidais. Mantém a robusta construção de carroceria sobre chassi, porém com massa em ordem de marcha de elevados 2.525 quilos. Isso limita aceleração de zero a 100 km/h a 13 segundos.
No interior, aos ajustes elétricos dos bancos dianteiros somam-se massagem, ventilação e aquecimento. A segunda fileira tem saída de ar-condicionado (também na terceira fileira) e regulagem longitudinal. Traz teto-solar panorâmico, vidros duplos para melhor isolamento acústico, central multimídia de 14,6 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, e freio de estacionamento eletromecânico. Há ainda frenagem integrada IBC, mais rápida e precisa que o tradicional.
O primeiro contato foi em São Francisco de Paula (RS), sob chuva constante e o mesmo terreno encharcado que a picape Poer também enfrentou. Apesar do porte avantajado, o Haval H9 mostrou-se ágil no fora de estrada. A suspensão filtrou bem os impactos no percurso de 50 quilômetros, mas sua massa elevada prejudica as retomadas. Preço: R$ 319 mil.
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