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Híbrido, novo Porsche 911 é melhor e mais rápido

Perto da estreia, modelo icônico da marca alemã ficou 8,7 segundos à frente do seu correspondente a combustão

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    • por Roberto Dutra

    A icônica linha de esportivos 911 da Porsche entrará, enfim, na era da eletrificação. Previsto para estrear em 28 de maio, o modelo híbrido teve seu projeto concluído pela fabricante alemã. E, junto, vem a promessa de uma melhora significativa nos números de desempenho.
    Em testes na famosa pista de Nürburgring Nordschleife, na Alemanha, o modelo registrou a volta no circuito em 7 minutos e 16,9 segundos. Ou seja, foi 8,7 segundos mais rápido que o 911 correspondente a combustão.

    Distância percorrida em teste

    Ao longo do processo de desenvolvimento do esportivo de luxo híbrido, a marca alemã explicou que foram percorridos 3,1 milhões de quilômetros. Boa parte dessa rodagem foi no circuito alemão.
    "Pela primeira vez, nos 61 anos de história do nosso ícone, estamos instalando um sistema de propulsão híbrido em um 911 de estrada. Este inovador híbrido torna o 911 ainda mais dinâmico", afirma Frank Moser, vice-presidente da linha de modelos 911 e 718.
    Segundo o executivo, foram realizados testes em situações de frio extremo e também de calor - estes, em Dubai, nos Emirados Árabes. "No total, os nossos engenheiros e pilotos de testes registaram mais de cinco milhões de quilômetros de desenvolvimento", explica o executivo.

    Qual é a motorização do novo 911 híbrido?

    Os detalhes sobre o conjunto mecânico dessa nova versão híbrida do 911 ainda são um mistério. Com proposta de desempenho forte, é de se esperar que os números sejam superiores ao registrados pela linha atual do esportivo, , a combustão. É esperar para ver.
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