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Recentemente a marca aumentou os preços de City, Fit e Civic. Os SUVs, até então, estavam fora do aumento. Porém, o CR-V deve ser apenas o primeiro da lista a ter o preço onerado. O utilitário é vendido apenas na configuração topo de linha Touring, com o inédito motor 1.5 turbo de 190 cv e 24,5 kgf.m de torque. A lista de itens de série é grande, mas nada surpreendente: direção elétrica, volante multifuncional com revestimento em couro, painel de instrumentos com tela de TFT, rodas de liga leve de 18 polegadas, faróis alto, baixo e de neblina, luzes diurnas e lanternas traseiras em LED, partida por botão, câmera de ré, piloto automático, freio de estacionamento eletrônico e head up display (que projeta informações da viagem em uma tela acima da direção). A Honda deixou de fora a tecnologia Sense, que engloba vários dispositivos de condução semiautônoma.
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