Que o Hyundai Creta N Line já tinha um charme diferenciado em relação às outras versões do SUV, você provavelmente já sabia. Agora, além do visual esportivo, essa versão também assume oficialmente o posto de topo de linha da gama 2027 — e com motor novo.

A Hyundai reposicionou a linha do Creta com a chegada do motor 1.6 turbo flex, e a principal beneficiada foi justamente a versão N Line, que deixa para trás o antigo 1.0 turbo flex e sobe um degrau dentro da família.
Com a nova linha 2027, o Hyundai Creta N Line passa a ser a versão mais completa do SUV produzido no Brasil. A mudança não é só mecânica, mas também estratégica: a Hyundai reorganizou as versões e colocou a configuração de apelo esportivo no topo.
Abaixo dela agora fica a versão Ultimate, que mantém o mesmo pacote de equipamentos, mas também passa a usar o motor 1.6 turbo atualizado para flex. Ou seja: o 1.6 turbo deixa de ser exclusivamente a gasolina e passa a ser bicombustível.
A grande novidade da linha 2027 é o motor 1.6 turbo flex, que chega alinhado às exigências do programa Mobilidade Verde e Inovação (MOVER), do Governo Federal.
Com a recalibração, os números ficaram da seguinte maneira:
Confira:
Antes, a versão somente a gasolina entregava 193 cv. A redução de potência acontece por causa do enquadramento nas novas regras de eficiência energética e tributação (IPI) previstas pelo programa MOVER.
Mas aqui há um ponto importante: o torque continua em 27 kgfm — um dos maiores da categoria — e é entregue já a partir de 1.500 rpm. Até 4.500 rpm, faixa que cobre o uso normal tanto na cidade quanto na estrada, a entrega de potência é equivalente à da versão anterior.
Na prática, segundo a marca, não há impacto perceptível em desempenho no uso cotidiano.
Além da nova motorização, o Creta N Line 2027 recebe os seguintes equipamentos:
Com isso, a versão ganha ainda mais apelo esportivo e passa a ser também a mais equipada da linha.
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A versão Ultimate agora fica logo abaixo da N Line e também ganha o motor 1.6 turbo flex.
Já a versão Platinum, equipada com motor 1.0 turbo flex, ganha atualização no conjunto óptico dianteiro, passando a ter faróis e setas em LED.
As mudanças chegam em um momento bastante favorável para o modelo. O Hyundai Creta encerrou 2025 como líder de vendas no varejo brasileiro pelo terceiro ano consecutivo, com 58.560 unidades emplacadas, segundo dados da Fenabrave.
Nesse recorte, entraram apenas vendas para consumidor final, sem considerar locadoras ou frotas corporativas — o que evidencia o desempenho do SUV entre compradores pessoa física.
Com o novo posicionamento da linha e a chegada do motor 1.6 turbo flex, a Hyundai tenta manter o Creta competitivo em um dos segmentos mais disputados do país.



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