O design do modelo foi totalmente reformulado. A grade lembra a utilizada no Santa Fé, mas o conjunto ótico tem personalidade – isso também vale para a extremidade traseira, que chama atenção pela dupla saída de ar. As rodas com desenho invocado e o material plástico que contorna a parte inferior do carro são outros detalhes marcantes.
O SUV de 4,47 metros de comprimento (sendo 2,67 m de entre-eixos) também sofreu alterações intensas em seu conjunto mecânico. Haverá cinco opções de motor (diesel ou gasolina) e três alternativas de transmissão. Os propulsores têm capacidade volumétrica de 1,6, 1,7 e 2.0 litros e podem render de 135 cv a 184 cv. Já o câmbio pode ser de seis marchas (manual ou automático) ou o novo automatizado de sete velocidades.
A linha 2016 do Hyundai Tucson trará ainda a oferta de assistência de estacionamento, detector de ponto-cego e freio de emergência autônomo. Haverá opção também entre tração integral ou dianteira.
O início das vendas na Europa está previsto para o segundo semestre do ano. Ainda não há previsão para o Brasil.
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