Jeep Avenger já é produzido em Porto Real (RJ)

Primeiras unidades de teste são feitas para permitir ajustes e programações de robôs na linha de produção

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Roberto Dutra
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As primeiras unidades de teste do Jeep Avenger começaram a sair das linhas de produção do Polo Industrial de Porto Real, no Rio de Janeiro. O Avenger é o primeiro modelo da Jeep em produção na planta de Porto Real (RJ), onde o processo inclui a participação de mais de 300 robôs e muita automatização.

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    O Avenger aumentará a linha Jeep no mercado brasileiro e atuará no segmento de B-SUV, um dos que mais crescem. A produção em série dos modelos definitivos começará em breve.

    Jeep Avenger 1
    O Jeep Avenger que será vendido no mercado brasileiro começou a ser produzido na fábrica da Stellantis de Porto Real (RJ)
    Crédito: Divulgação
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    “Trazer mais uma marca ao Polo de Porto Real é muito importante para a Stellantis, pois reforça toda a capacidade tecnológica da planta em produzir um modelo que é um sucesso mundial, como o Avenger”, comentou Herlander Zola,presidente da Stellantis para a América do Sul.

    A montagem de unidades de teste é uma fase comum na implementação da produção de um novo modelo. É neste momento em que são feitos os ajustes nos maquinários, a programação dos robôs e todas as regulagens necessárias em cada etapa da produção.

    Saiba mais:

       

      O Avenger deverá ser o novo modelo de entrada da Jeep no mercado brasileiro. Deverá usar o conhecido motor 1.0 turbo flex T200 de origem Fiat, que entrega até 130 cv de potência e 21,4 kgfm de torque. Mas também terá um sistema híbrido leve (MHEV) de 12 Volts.

      É um sistema que substitui o alternador e o motor de arranque convencionais por um pequeno gerador elétrico, que não vai tracionar as rodas, mas vai auxiliar o motor a combustão nos momentos de maior necessidade, como em arrancadas, saídas e retomadas.

      O novo SUV compacto terá 4,08 metros de comprimento, 2,56 metros de entre-eixos e porta-malas para 380 litros
      Crédito: Marcelo Monegato/WM1
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      A transmissão deverá ser continuamente variável (CVT), com simulação de sete marchas. A plataforma do carro é a Smart Car, derivada da CMP que é usada na produção de modelos como Citroën C3, Aircross e Basalt.

      O novo SUV compacto terá 4,08 metros de comprimento, 1,78 metro de largura, 1,53 metro de altura e 2,56 metros de entre-eixos. O porta-malas terá capacidade para 380 litros - mais até do que os 320 litros que o Renegade leva. O novo modelo deverá custar entre R$ 120 mil e R$ 150 mil. Desta forma, vai brigar com modelos como Fiat Pulse, Honda WR-V, Toyota Yaris Cross, Renault Kardian e Volkswagen Tera.

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