Na configuração de entrada, Sport Flex, o Compass passa a sair de fábrica com maçanetas e capas dos espelhos retrovisores pintados na cor da carroceria e novo desenho para as rodas de liga leve de 17 polegadas. O valor pedido é de R$ 111.990.
As versões seguintes, Longitude Flex (R$ 124.990) e Diesel (R$ 151.990), agora contam com a tela colorida de 7” no quadro de instrumentos, retrovisores externos com rebatimento elétrico e novas rodas de aro 18”.
O Jeep Compass Limited (R$ 142.490 na versão flex e R$ 171.490 com motor diesel) ganhou o sistema de estacionamento semiautônomo Park Assist, partida remota do motor pela chave e as rodas de 19 polegadas que eram opcionais viraram padrão. A opção Trailhawk continua sendo a mais off-road da linha e também recebeu o Park Assist e a partida remota, além do teto preto. O preço sugerido é o mesmo da Limited diesel, ou seja, R$ 171.490.
Além das novidades mencionadas, o pacote High Tech, que inclui controle de velocidade adaptativo (ACC), alerta de colisão com frenagem automática (FCW+) e monitoramento de mudança de faixa com correção ativa (Lane Sense), sistema de som Beats e porta-malas com abertura e fechamento elétricos, disponível nas versões Limited e Trailhawk, ficou mais barato. O pacote custava R$ 15.650 e agora sai por R$ 8.700.
A Jeep também anunciou as cores azul Jazz e prata Billet. Nas versões Sport, Longitude e Trailhawk, o Compass ganhou novo acabamento com detalhes escurecidos nas molduras da central multimídia, saídas do ar-condicionado e da alavanca de câmbio.
Mecanicamente, o Compass não passou por modificações, sendo assim, segue equipado com o 2.0 flex de até 166 cv com câmbio automático de seis marchas e o 2.0 Diesel de 170 cv com câmbio automático de nove marchas e tração 4x4.
Confira os preços:
Tabela: Jeep Compass 2019
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