Ka 2019 pode ter 6 airbags e partida por botão

As novidades visuais, mecânicas e de conteúdo introduzidas em maio no lançamento do Ka Freestyle, opção aventureira do compacto da Ford, agora chegam às demais versões, tanto com carroceria hatch quanto na configuração sedã. Isso significa que toda a gama do Ka passa a contar com faróis, grade e para-choques reestilizados, reforços estruturais para maior proteção em impacto lateral, novos revestimentos internos e opção de câmbio automático de seis marchas, sempre associado ao motor 1.5 flex de três cilindros e 136 cv, antes uma exclusividade da configuração Freestyle na família Ka.

Ford Ka ganha a primeira grande atualização desde o lançamento da atual geração, em 2014
Crédito: Divulgação

Esse propulsor substitui o antigo 1.5 Sigma bicombustível de quatro cilindros e 110 cv, que sai de linha.

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A lista de novidades inclui a transmissão manual MX65 de cinco marchas, 30 kg mais leve que a anterior e que traz ré sincronizada e primeira, segunda e terceira marchas com dupla sincronização, que promete engates mais precisos e silenciosos. Essa caixa pode acompanhar tanto o propulsor 1.5 quanto o 1.0 flex, que não sofreu alterações e segue disponível com 85 cv. Além disso, as versões mais caras passam a trazer central multimídia Sync 3, com tela sensível ao toque de 6,5 polegadas, compatível com Android Auto e Apple CarPlay.

Ford Ka hatch 2019 traz a nova central multimídia Sync 3 a partir da versão SE Plus, a mais completa com essa carroceria abaixo das configurações Titanium e Freestyle
Crédito: Divulgação

Além disso, dependendo da versão escolhida, pela primeira vez o Ka pode ser equipado com partida do motor por botão e até seis airbags, ficando bem próximo em preços e equipamentos, dependendo da versão, do Fiesta - que também foi reestilizado, em 2017. Porém, os controles de tração e estabilidade agora são oferecidos apenas com a motorização de maior cilindrada no Ka. Para completar, hatch e sedã ganharam aprimoramentos aeorodinâmicos, suspensões recalibradas com foco no conforto, melhorias no isolamento acústico, que incluem coxins hidráulicos no motor em todas as configurações.

Interior da versão de topo Titanium, que tem bancos de couro, partida do motor por botão e central Sync 3
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Quanto aos preços, eles subiram em quase todas as versões, como é de costume em mudança de linha: o hatch, que custava de R$ 44.780 (versão S 1.0) a R$ 51.690 (SE Plus 1.5), agora sai de R$ 45.490 (S 1.0) e chega a R$ 68.900, valor correspondente à nova versão de topo Titanium 1.5 automática. Já o sedã, que saía de R$ 49.250 (SE 1.0) até R$ 61.250, passa a custar entre R$ 49.490 (SE 1.0) e R$ 70.990 (configuração Titanium 1.5 automática). As versões Tecno e Trail foram descontinuadas - esta última, substituída pela Freestyle.

Câmbio automático de seis marchas é o mesmo do EcoSport e pode equipar qualquer versão com motor 1.5 por R$ 4,5 mil extras

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Todas as configurações disponíveis com motor 1.5 podem ser equipadas com câmbio automático, por R$ 4,5 mil adicionais. Confira aqui a avaliação do novo Ka com motor 1.5 e câmbio automático realizada pelo WM1.

Central multimídia Sync 3 de 6,5 polegadas é a única do segmento a permitir usar o Waze inclusive em dispositivos iOS

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Confira os preços e o conteúdo de cada versão:

Ka hatch

S 1.0 MT - R$ 45.490 (era R$ 44.780)

Na linha 2019, a versão mais básica do Ka hatch continua sendo a S, que traz retrovisores e maçanetas sem pintura

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SE 1.0 MT - 45.990 (mesmo preço)

Para equipar o Ka com sistema de som, é preciso optar pela versão SE, a segunda mais simples da gama do compacto da Ford

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Principais itens de série: mesmos equipamentos acima, mais sistema de som My Connection com USB e Bluetooth, suporte para celular e maçanetas e retrovisores na cor do veículo

SE Plus 1.0 MT - R$ 48.490 (era R$ 47.390)

Ford Ka hatch 2019 traz a nova central multimídia Sync 3 a partir da versão SE Plus, a mais completa com essa carroceria abaixo das configurações Titanium e Freestyle

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Principais itens de série: mesmos equipamentos acima, mais central multimídia Sync 3, duas portas USB iluminadas de carregamento rápido, sensores traseiros de estacionamento, vidros traseiros elétricos, faróis de neblina, rodas de aço aro 15 com calotas e retrovisores elétricos

SE 1.5 MT - 51.990 (era R$ 50.190)

Principais itens de série: mesmos equipamentos da versão SE 1.0 MT

SE Plus 1.5 MT - R$ 54.490 (era R$ 51.690)

SE 1.5 AT - R$ 56.490 (versão não existia)

Principais itens de série: mesmos equipamentos da versão SE 1.5 MT

SE Plus 1.5 AT - 58.990 (versão não exisitia)

Principais itens de série: mesmos equipamentos da versão SE Plus 1.0 MT

Freestyle 1.5 MT - R$ 63.490 (versão Trail 1.5 custava R$ 53.590)

Ka Freestyle foi apresentado em maio e chegou às concessionárias em julho

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Principais itens de série: suspensões elevadas, rack de teto, pacote de aparência Freestyle, seis airbags, câmera de ré, controles de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa, alarme volumétrico, rodas de liga leve de 15 polegadas, setas integradas aos retrovisores e bancos revestidos parcialmente de couro e tecido

Freestyle 1.5 AT - R$ 67.990 (versão não existia)

Principais itens de série: mesmos equipamentos da versão Freestyle 1.5 MT

Titanium 1.5 AT - 68.990 (versão não existia)

Interior da versão de topo Titanium, que tem bancos de couro, partida do motor por botão e central Sync 3

Crédito: Divulgação

Principais itens de série: mesmos equipamentos das versões Freestyle, menos pacote de aparência aventureiro e rack de teto e acrescentando partida do motor por botão

Ka sedã

SE 1.0 MT - R$ 49.490 (era R$ 49.250)

Com carroceria sedã, versão mais simples do Ford Ka 2019 é a SE

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Principais itens de série: Isofix, ar-condiconado, direção elétrica, travas e vidros dianteiros elétricos, banco do motorista com ajuste de altura, banco traseiro bipartido, computador de bordo, rodas de aço de 14 polegadas com calotas, sistema de som My Connection com USB e Bluetooth, suporte para celular e maçanetas e retrovisores na cor do veículo

SE Plus 1.0 MT - R$ 51.990 (era R$ 51.290)

Na configuração SE Plus, Ford Ka 2019 já vem de série com central multimídia

Crédito: Divulgação

SE 1.5 MT - 55.490 (era R$ 53.750)

Principais itens de série: mesmos equipamentos da versão SE 1.0 MT

SE Plus 1.5 MT - R$ 57.990 (era R$ 55.690)

Principais itens de série: mesmos equipamentos da versão SE Plus 1.0 MT

SE 1.5 AT - R$ 59.990 (versão não existia)

Principais itens de série: mesmos equipamentos da versão SE 1.0 MT

SE Plus 1.5 AT - R$ 62.490 (versão não existia)

Principais itens de série: mesmos equipamentos da versão SE Plus 1.0 MT

SEL 1.5 MT - 65.990 (era R$ 61.250)

Versão SEL é exclusiva da carroceria sedan e agrega rodas de liga leve de 15 polegadas e controle de estabilidade ao Ford Ka

Crédito: Divulgacão

Principais itens de série: mesmos equipamentos acima, mais seis airbags, bancos revestidos parcialmente de couro e tecido, câmera de ré, repetidores de seta nos retrovisores, controles de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa, alarme volumétrico e rodas de liga leve de 15 polegadas

Titanium 1.5 AT - R$ 70.990 (versão não existia)

Capacidade do porta-malas não mudou e no sedã segue de 445 litros. Na foto, a nova versão de topo Titanium

Crédito: Divulgação

Principais itens de série: mesmos equipamentos acima, mais bancos de couro e partida do motor por botão

Ka 2019 pode ter 6 airbags e partida por botão

Novidades introduzidas no Ka Freestyle chegam às demais versões, que ficaram mais caras: preços de R$ 45.490 a R$ 70.990