A Zelectric converteu a Kombi sessentista a elétrico. O utilitário perdeu o motor a combustão e ganhou propulsor zero emissões e baterias da Tesla. O único galho dessa belezura é que, dadas as limitações de espaço, os módulos são de apenas 32 kW. Isso limita a autonomia do modelo a 136 km. O tempo de recarga, pelo menos, não é tão absurdo: em menos de cinco horas o utilitário volta.
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Segundo a Zelectric, a potência da Kombi 1966 elétrica é de 100 cv. O torque máximo é de 14,9 kgf.m. A transmissão do modelo é manual de quatro marchas com tração traseira. A Velha Senhora atinge velocidade máxima de 160 km/h.
O modelo tem cabo de carregamento CA para tomadas normais e porta J1772 para carregamento em estações rápidas. Além disso, a Velha Senhora possui direção hidráulica, freios a disco na dianteira, faróis e lanternas traseiras de LED, sistema de som Alpine com Bluetooth, portas USB para os ocupantes dos assentos traseiros, sistema de aquecimento interno e outros mimos bem bacaninhas.
Se você curtiu a ideia, pode tentar levar a Kombi elétrica para casa. A Velha Senhora pode ir para a sua garagem caso ganhe sorteio filantrópico organizado pelo Omaze em benefício de causas ambientais. 100 entradas (a gloriosa "rifa") na promoção custam 10 dólares (cerca de R$ 50). O vencedor garante, além do utilitário, 20 mil dólares (R$ 101.870 em conversão direta).
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