Leapmotor deve desafiar a BYD com nova van de luxo

A Leapmotor acaba de revelar um produto que fará a empresa entrar em um dos segmentos mais disputados do mercado chinês de veículos eletrificados. A fabricante, que integra o grupo Stellantis desde 2023, revelou a D99, uma super van de luxo desenvolvida para competir diretamente com modelos como a Denza D9, marca premium da BYD, além de rivais como Xpeng X9 e Zeekr 009, entre outras.

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Com 5,28 metros de comprimento e configuração para sete ocupantes (2+2+3), a D99 tem uma cabine voltada para o total conforto dos passageiros. Os assentos da segunda fileira têm função "gravidade zero", massageador, aquecimento, ventilação e podem girar em 180°. A cabine ainda traz cinco telas, head-up display (HUD) com realidade aumentada de 50 polegadas e uma tela traseira de 21,4 polegadas para entretenimento.

Como é a Leapmotor D99

Um dos equipamentos mais curiosos da novidade é um gerador de oxigênio integrado, que segundo a marca é capaz de aumentar a concentração de oxigênio no interior da cabine.

Segundo a Leapmotor, o recurso foi pensado para melhorar o conforto dos ocupantes em viagens longas e/ou em regiões de altitude elevada. Vale dizer que a van também promete ter sistema de purificação de ar, aromatizador e até uma estrutura de climatização independente, para diferentes zonas do veículo.

Na apresentação que aconteceu nesta semana, a Leapmotor também revelou que a D99 será oferecida em duas configurações distintas de motorização:

• Uma versão elétrica que usa arquitetura de 1.000 Volts, bateria de 115 kWh e autonomia de até 700 quilômetros no ciclo chinês CLTC.
• Uma versão híbrida com extensor de autonomia, que combina um motor 1.5 turbo, usado apenas para gerar energia, a dois motores elétricos e uma bateria de 80,3 kWh, conjunto que permitirá à van rodar até 480 quilômetros no modo elétrico e mais de 1.100 quilômetros em ciclo combinado.

O lançamento também reforça a estratégia global da Leapmotor. Controlada há quase três anos pelo Grupo Stellantis, a marca tem acelerado sua expansão internacional e tem planos de ampliar sua presença fora da China.

No Brasil, a fabricante estreou no final do ano passado e vende atualmente os SUVs C10 e B10 - também por meio da estrutura já consolidada da Stellantis. A chegada de modelos de nicho e de maior porte, como a D99, ainda não está confirmada, mas deverá acontecer para ampliar a atuação da empresa no segmento premium.