Na dianteira, um spoiler e uma moldura prateada em volta das luzes diurnas de LED se destacam, enquanto a traseira ganha um difusor de ar na parte de baixo e pequeno aerofólio no topo da tampa do porta-malas. As rodas são exclusivas de 17 polegadas, assim como o Fluence GT argentino. Só que o de lá, tem motor 2.0 turbo de 190 cv e 30,6 kgf.m.
O interior é todo preto com alguns detalhes em vermelho no painel e nos bancos de couro. De série, o GT Line traz ar condicionado digital de duas zonas, camera de ré, sensor de estacionamento, central multimídia R-Link com tela de 7 polegadas, teto solar, direção eleétrica e sistema keyless.
Apesar do apelo esportivo, a mecânica continua a mesma. O motor é o 2.0 de até 143 cv com etanol acoplado à emocionante transmissão CVT. Assim, o Fluence promete chegar aos 100 km/h em 9,9 s.
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