Como é de praxe, há reforços na carroceria para compensar a falta do teto e manter a rigidez torcional. Mesmo assim os 1.297 kg são apenas 50 kg a mais que versão fechada – quando comparado ao 570S Spider há uma redução de 100 kg. O 600LT Spider terá produção limitada – a quantidade também não foi informada – e cada exemplar vai custar mais de 200 mil libras – quase R$ 1 milhão em conversão direta.
O nome já entrega que nada muda na potência: o motor 3.8 biturbo V8 rende 600 cv, enquanto a sigla LT significa "long tail", que designa a traseira alongada. As características saídas de escapamento estão lá, saindo da tampa do motor, do alto, e não da base dos para-choques.