Apresentado há pouco mais de um ano na Europa, o facelift do modelo traz mudanças nos faróis, grade, para-choques e lanternas, que foram redesenhados para dar um ar mais moderno ao classudo sedã.
Por dentro, a grande novidade é o sistema MBUX, que integra painel de instrumentos e central multimídia em uma só peça, e, assim, forma uma enorme e tecnológica tela.
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Debaixo do capô, as versões mais "básicas" (E300 AMG Line e E300 Exclusive) usam motor 2.0 turbo a gasolina, que rende 258 cv e 37,7 kgf.m de torque. O câmbio é sempre automático de 9 marchas.
Topo de linha, a E63 S 4MATIC+ é, praticamente, um superesportivo vestido de sedã. Usa um motor V8 biturbo, que gera 612 cv e 83,6 kgf.m de torque. A transmissão é automatizada de dupla embreagem e 9 marchas. Com tração integral, a aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 3,4 segundos. A máxima é limitada a 300 km/h.
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