MG4 Urban Comfort: razões para comprar ou passar

Com preço de tabela de R$ 129.990, o MG4 Comfort é o mais acessível da linha do hatch médio. Um preço competitivo, que posiciona o modelo abaixo dos concorrentes diretos Geely EX2 Max (R$ 136.800) e BYD Dolphin GS (R$ 149.990).

Mas o valor de tabela não é o único bom argumento para levar o hatch da marca chinesa. Confira a seguir três boas razões para comprar e duas razões para levar um concorrente.

MG4 Comfort: 3 razões para levar e 2 para passar

Razões para comprar

1. Custo-benefício

Mesmo custando menos que os seus concorrentes diretos, o MG4 Urban é um automóvel maior e mais espaçoso que os concorrentes diretos. Tem 4,39 metros de comprimento, 1,84 metro de largura, 1,54 metro de altura e 2,75 metros de entre-eixos.

O resultado é um automóvel com cabine bem espaçosa e também um porta-malas bem grande: 577 litros contando o espaço sob o piso do bagageiro. Sem contar que o MG também é mais potente: 150 cv de potência.

2. Desempenho

E por falar em desempenho, o motor de 150 cv de potência e 25,5 kgfm de torque realmente fazem diferença frente aos 116 cv do Geely EX2 e aos 95 cv do Dolphin. O MG acelera de zero a 100 km/h em 9,6 segundos e mostra mais fôlego que os adversário no uso rodoviário.

Além disso, o MG4 Urban vai mais longe mesmo nessa versão de entrada. Com bateria de 43 kWh, roda até 299 quilômetros no ciclo PBEV. Ante os 289 quilômetros do EX2 e os 291 quilômetros do hatch da BYD.

3. Revisões

Para quem roda mais de 20.000 quilômetros em menos de um ano, o MG4 Urban também pode ser uma alternativa para gastar menos com a manutenção obrigatória. Enquanto os concorrentes diretos exigem revisões a cada 20.000 quilômetros ou 12 meses, no MG4 Urban o prazo é maior.

São 12 meses ou 24.000 quilômetros rodados. E para os cinco primeiros serviços, o custo somado é de R$ 3.941. Conta ligeiramente mais barata que a do EX2 e a do Dolphin, que é de R$ 4.204 e R$ 4.128, respectivamente.

Veja também

Razões para comprar um concorrente

1. Mais estradeiro, menos urbano

O MG4 Urban pode ser maior que os concorrentes, mas também é bastante prático para o uso urbano. O problema é que o Geely EX2 se sai melhor nessa tarefa de rodar praticamente todo o tempo na cidade.

O motor traseiro permite que o EX2 tenha uma desenvoltura ímpar para manobrar em espaços pequenos, enquanto a existência do bagageiro dianteiro ajuda bastante na tarefa de transportar pequenas cargas. Algo importante quando a sua vaga no prédio dificulta o acesso ao porta-malas.

2. Rede de concessionárias

A MG está apostando várias fichas no MG4 Urban. Tanto que planeja chegar a uma rede de 120 lojas no Brasil até 2027. Mas a rede atual ainda é relativamente pequena, já que a empresa fechou o primeiro semestre com 40 concessionárias espalhadas por todas as regiões do país.

Nesse ponto, a BYD tem uma rede mais ampla. A fabricante chinesa já ultrapassou as 200 concessionárias e pretende chegar a 250 lojas nos próximos meses.

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