Minas Gerais terá fábrica de veículos elétricos
Com investimento de R$ 25 bilhões, projeto deve gerar cerca de 14 mil empregos diretos e indiretos
O governo de Minas Gerais assinou protocolo de intenção com a Bravo Motor Company para a instalação de fábrica de veículos elétricos e packs de baterias na região metropolitana de Belo Horizonte. O projeto terá investimento de R$ 25 bilhões e irá gerar quase 14 mil empregos, diretos e indiretos.
Segundo o presidente da Bravo Motor Company no Brasil, Eduardo Javier Muñoz, a empresa tinha como objetivo abrir três fábricas no país: uma em Minas Gerais e duas em outros estados, no sul e no sudeste. Ainda de acordo com Muñoz, após análise, a companhia optou por focar no território mineiro.
"É um empreendimento que abre um cenário muito positivo para o futuro. Sabemos que, nas próximas décadas, a indústria automobilística deverá se renovar totalmente, passando do tipo de motorização atual para motores elétricos. Vamos começar esse processo em Minas Gerais e no Brasil", disse o governador do estado de Minas Gerais, Romeu Zema (Novo), durante a assinatura do protocolo, na última sexta-feira (5).
Em comunicado, o governo mineiro assegurou ainda que estão previstas novas fases de investimento para outras regiões do estado, com a produção de baterias de lítio para os veículos elétricos. A administração tem como objetivo tornar o estado em uma referência, um polo produtor de elétricos e componentes para a mobilidade elétrica.
A fábrica de veículos elétricos e packs de baterias da Bravo Motor em Minas Gerais deve começar a ser implantada em junho. Segundo o cronograma, suas operações têm previsão de início para 2023. A produção estimada para 2024 é de 22.790 unidades e 43.750 kits de bateria. O investimento de R$ 25 bi deverá ser realizado até o fim de 2029.
Bravo Motor Company
A ArqBravo Group começou a operar em 2008, na Argentina. Em 2019, a companhia criou comunidade de energia para produção de baterias, tetos solares e veículos na Califórnia, nos Estados Unidos. Aqui no Brasil, o grupo tem projeto de mobilidade elétrica no Pará, com frota de 1.100 veículos elétricos na capital do estado, Belém.
A empresa assinou ainda outro protocolo de intenção, no mesmo dia em que selou acordo com o governo de Minas Gerais para fábrica de veículos elétricos e packs de baterias na região metropolitana de Belo Horizonte. A Bravo Motor Company fechou protocolo de cooperação com a Agência Brasileira de Promoções de Exportações e Investimentos (Apex) para apoio às suas atividades.
Um dos projetos da Bravo é o Rod-On, veículo elétrico com autonomia de 120 km com uma única carga. O objetivo da empresa é fazer com que o citycar seja utilizado em esquema de car sharing. Segundo a companhia, o carrinho tem bateria de grafeno-sílica e motor elétrico que entrega entre 111 cv e 200 cv. O torque é de 46,9 kgf.m.
Ainda de acordo com a Bravo, o Rod-On tem listinha abastada de tecnologia e segurança. Direção autônoma, sete airbags, banco com detecção de peso e controle de tração estão entre os itens que o carro, segundo o fabricante, tem.
Em 2012, a Bravo Motor tentou emplacar um carro popular na Argentina. O modelo teria 4 metros de comprimento e cinco lugares. Com carroceria em polietileno, o veículo seria empurrado por motor 1.0 de 65 cv da Fiat. Haveria ainda opções de propulsores 1.4 Fire Evo de 82 cv e 1.8 de 130 cv. O automóvel jamais viu a luz da linha de produção.
