Escondidos na parte de trás do estande, ambos os modelos recebem pintura fosca e um motor de 125 cc, utilizado no mercado europeu. “São dois projetos que pensamos para apimentar o nosso mercado”, afirmou Daniele Luchesi designer da marca na Itália.
O modelo 125X parece muito uma versão reduzida da Africa Twin, aventureira de 1.000 cc à venda no Brasil. Ao ser questionado se esse era, de fato, um estudo para uma mini Africa, Danielli não desmente: “por que não? Faria sentido”, disse. A 125X usa garfos de suspensão como os da irmã maior e um painel digital bastante parecido com o da X-Adv.
Já a versão 125M remete aos modelos motard, com rodas de 17”, guidão largo e baixo e altura do banco reduzida. O farol, de LED, tem formato quadrado e remete às placas de número das motos de competição.
Informações de Ícaro Bedani, de Milão, Itália.
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