Agora chegou a vez dos EUA coma recém-lançada Final Edition, limitada a 1.600 unidades. Baseada na versão GSR, o modelo tem 303 cv a partir do mesmo quatro cilindros turbo de 2 litros do Evolution, ou seja, com acrescimo de 13 cv. A suspensão ganha molas Eibach e amortecedores Bilstein e os freios são da Brembo, de série apenas na versão mais cara MR. O câmbio oferecido será apenas o manual de cinco velocidades. As unidades também receberão uma pequena placa enumarada no console central discrimando o número de série da versão.
Estéticamente, a versão se diferencia em algumas inscrições pela carroceria, o teto pintado em preto e feito de alumínio e interior todo preto com costuras vermelhas nos bancos, volante e painel. As rodas são Enkei, no lugar das tradicionais BBS, e são pintadas em tom mais escuro de cinza, igualando com a grade dianteira.
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