A Ford interrompeu a importação do New Fiesta Sedan por tempo indeterminado. Quem procura pelo carro no site da marca encontra uma mensagem dizendo que ele não está disponível. O WM1 apurou junto a concessionárias que o modelo não é trazido do México há pelo menos quatro meses. Todas alegam que a fabricante tem pouca lucratividade na importação por conta da alta do dólar e baixa procura pelo sedã. Algumas revendas vão além, e afirmam que o modelo passará a ser fabricado no Brasil ainda este ano.
Dois lojistas, um do Rio de Janeiro e outro de São Paulo, explicam que o três-volumes só voltará a ser disponibilizado quando for produzido na planta de São Bernardo do Campo (SP), que já desenvolve a variante hatch desde 2013.
Ainda é possível encontrar algumas unidades do New Fiesta Sedan, mas elas já estão no regime de desova. Isto é, o modelo é oferecido com descontos que chegam a R$ 7 mil abaixo do valor de tabela, caso da versão topo de linha Titanium PowerShift Plus, que é tabelada a R$ 77.190, mas pode ser encontrada por R$ 70 mil.
Algumas revendas reconhecem ter dificuldade para vender o sedã. Elas afirmam ainda ter estoque de modelos da linha 15/16. Isso é refletido no número de emplacamentos do carro em 2016. Ao longo do ano, foram vendidas 1.637 unidades. A título de comparação, o líder do segmento, o Chevrolet Cobalt, teve 22.466 emplacamentos, enquanto o Honda City teve 15.422 comercializações.
A importação do New Fiesta Sedan já havia sido cessada anteriormente. Ocorreu por um período de quatro meses em 2013, mas foi devido à transição da antiga versão para a atual.
Questionada sobre a interrupção de importação do New Fiesta Sedan e possível fabricação dele no Brasil, a Ford foi categórica em comunicado oficial: “Temporariamente não estamos oferecendo esta versão no nosso site de configurador. Em breve reiniciaremos o fornecimento regular do New Fiesta Sedan no nosso portfólio de produtos.”
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