Equipada com um motor de quatro cilindros em linha de 998 cm³ alimentado por um supercharger, a Ninja H2 SX oferece 200 cv de potência máxima a 11.000 rpm e torque de 14 kgf.m a 9.500 giros. Dotada de um chassi em treliça, a Ninja H2 SX pesa 260 kg em ordem de marcha e conta com suspensões invertidas na dianteira e monobraço, na traseira – ajustáveis manualmente. Os freios têm disco duplo de 320 mm e pinças radiais na frente, e um disco de 250 mm com pinça de dois pistões atrás.
Para ajudar a domar toda a força dessa sport-touring, a Kawasaki adotou uma extensa lista de aparatos eletrônicos: controle de tração, controle de largada, níveis de potência (full, middle e low), piloto automático, entre outros. Tudo comandada por uma unidade de medição inercial, que faz uma leitura da moto em três eixos, e contribui para uma atuação mais precisa dos freios ABS e do controle de tração. O sistema também comanda os faróis direcionais, que se acendem conforme a moto se inclina nas curvas. Quickshift também é item de série nessa potente e cara sport-touring da marca japonesa.
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