Nissan Dune Patrol: um SUV raiz para a areia

Os SUVs estão mais urbanos do que nunca. Mas será que ainda podem dar origem a bons modelos off-road? Foi com esse espírito de ter o céu como limite que a Nissan criou para a edição deste ano do SEMA Show - o maior evento de carros customizados do mundo - o Dune Patrol.

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O ponto de partida do projeto foi o SUV Armada. Uma banheira com mais de 5,30 metros de comprimento e capacidade para oito pessoas e que, mesmo com chassi de picape e a versão trilheira PRO-4X, é mais adequada para as intermináveis estradas americanas que para uma trilha pesada.

Esse Dune Patrol é diferente. Tem suspensão de competição - com curso mais longo -, para-lamas alargados e rodas Nissan Axis de 18 polegadas, calçadas com pneus off-road Yokohama Geolandar M/T G003.

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O Dune Patrol tem ainda uma série de acessórios off-road da Nismo, como os novos para-choques, o suporte para estepe, a proteção para o chassi, e o rack de teto com luzes de LED adicionais.

Misto de acampamento e veículo, o SUV personalizado da Nissan foi equipado ainda com painéis para a instalação de galões de água e de combustível, um compressor de ar a bordo e uma antena para um rádio de longo alcance.

A Nissan não fala de mudanças mecânicas no Dune Patrol. Mas não que fosse necessário mexer em algo, já que o Armada sai de fábrica com um motor 3.5 V6 biturbo a gasolina, de 431 cv de potência, e ainda câmbio automático de nove marchas e tração 4x4 na configuração PRO-4X. Ok. Talvez um motor diesel...

Tudo isso para prestar uma homenagem aos antigos Nissan Patrol. Aqueles 4x4 despojados e guerreiros que, nos anos 1980, eram vistos em provas de rally. Como o mítico Paris-Dakar.

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