Pirelli Scorpion ganha notas mais altas na Europa
Classificação do pneu, muito usado em SUVs inclusive no Brasil, melhorou em vários critérios do programa de etiquetagem
Os pneus Pirelli da linha Scorpion foram lançados na Europa no ano passado e logo depois chegaram ao Brasil. Muito usados principalmente pelos donos de utilitários esportivos, eles agora ganharam novas e melhores classificações em todos os parâmetros de desempenho, relatados pelo programa europeu de etiquetagem.
Todas as dimensões das três versões do Scorpion agora pertencem às classes A ou B - mais de 80% na classe A -, as melhores pontuações na etiquetagem europeia. E mais de 60% estão nas classes A ou B no critério específico de resistência ao rolamento - uma medida de eficiência essencial para proteger o meio ambiente e importante também para os veículos elétricos.
Os Scorpion de verão e all season, especificamente, são 100% classificados nas classes A ou B para resistência ao rolamento. No critério de ruídos, panorama parecido: 100% nas classes A ou B. Mas os três conquistaram ótimas classificações de desempenho também em piso molhado.
Depois de pesquisas e desenvolvimentos que otimizaram a composição dos pneus, aprimoraram os três padrões diferentes de banda de rodagem e reforçaram a estrutura, a gama Scorpion foi redesenhada. Com isso, agora garantem frenagens mais confiáveis e aderência mais segura em pisos secos ou molhados, ajudam na redução do consumo de combustível, exibem menor nível de ruído e, ainda, vida útil maior.
Com toda essa atualização, a Pirelli obteve a cobiçada certificação TÜV SÜD Performance Mark para a linha Scorpion. Ela só é concedida aos pneus vendidos no mercado europeu que apresentem ótimos resultados em diferentes situações de condução.
O Scorpion original foi lançado pela primeira vez em 1986, para ser usado em veículos off-road. Acompanhando as mudanças na indústria automotiva ao longo dos anos, o pneu evoluiu e foi adaptado ao uso cada vez mais misto, com foco também em performance no asfalto.
Assim, tornou-se um dos mais usados nos utilitários esportivos, os SUVs, que na última década se tornaram os veículos "queridinhos" dos principais mercados mundiais. Não por acaso o novo Scorpion já tem quase 90 homologações junto a fabricantes de automóveis e comerciais leves.
Os SUVs costumam ter peso elevado e um centro de gravidade alto. Isso resulta em características particulares de condução que requerem pneus específicos, adequados a esses padrões de mobilidade.
Vale destacar que algumas medidas da família Scorpion agora são otimizadas para uso em SUVs eletrificados. Cerca de 30% da gama é equipada com a tecnologia Elect, uma solução especialmente desenvolvida para veículos híbridos elétricos e plug-in.
Os pneus com a tecnologia Elect têm aderência aprimorada para gerenciar o alto torque de motores elétricos e estruturas reforçadas para lidar com pesos diferenciados de veículos elétricos. Segundo a Pirelli, a banda de rodagem tem 3,5% a mais de contato com o asfalto, o que gera uma melhor distribuição das pressões. Não por acaso, a linha Scorpion é a que tem o maior número de homologações para carros "verdes" entre os produtos da Pirelli.
