A primeira grande diferença, além do visual mais retrô, adotado por modelos como Mercedes-Benz Classe G e Jeep Wrangler. A carroceria tem formato caixote com teto bicolor, borda das portas rebaixadas e porta-malas de abertura lateral com estepe pendurado.
Apesar disso, a capacidade off-road do Jimny é inquestionável. Porém há algumas atualizações: o sistema de tração por botões simples no modelo atual deu lugar ao AllGrip Pro, que é do tipo adaptativo, ou seja, envia força automaticamente para o eixo traseiro se necessário.
Além disso, o interior também revela equipamentos como câmbio automático, central multimídia e ar-condicionado digital. No Japão, o modelo deverá permanecer como um Kei Car, ou seja, com tamanho e capacidade limitada, por esse motivo, o motor será um três cilindros turbo de apenas 660 cm³ e 70 cv
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